Был, был)) ну да, я модерниризовал кое-что, зато она прибавила в ходовых качествах, согласитесь. Перехватчик, добрая ему память, уйти от нее не смог даже, когда ей командовал Барбосса, а вместо парусов было нечто, прости Господи...))))))

Вы, уважаемый ком-мо-дор, не судите по тому, что было у Барбоссы под заклятием. Тогда Жемчужина вообще непонятно как двигалась.
Сейчас, само собой, орудий стало меньше. Как Вы, наверное, слышали, я вообще предпочитаю не топить корабли, а только реквизировать груз, поэтому пушки пускаю в ход в самом крайнем случае.
И "Перехватчик" настоящий - что? 

Второй опердек достроил Барбосса - видимо, решил, что чем больше пушек, тем лучше - а заклятие все стерпит)))))
Сейчас там просто хоз. отсеки, можете осмотреть.
А ходовые качестве, между прочим, не ухудшились. Жемчужина делает до 17 узлов при хорошем ветре.
Коммодор, по-моему, вы просто тоскуете за Перехватчиком. Хотите я лично для Вас реквизирую подобный бриг?

Ну вы хватили! Винджаммеры - это корабли будущего, они только в начале ХХ века были, если не ошибаюсь - знаменитые "три П". Последний их них - "Крузенштерн".
А Жемчужина - корабль уникальный.

А разве семь? Ну, может быть, цифру точно не помню. Чайные клипера, по-моему, были меньше по размерам и парусности (ну, я по Крузенштерну сужу).
А Жемчужина... ну, Вы же сами были свидетелем некоторых.. невозможных вещей, как то - непоказывающий на север компас, живые скелеты... Почему бы и не поверить в том, что, как Вы выразились, абстракия на основе галеона может делать 17 узлов? Она же АБСТРАКЦИЯ. Смекаете?)))))

По обводам - согласен. Кстати, напрасно Вы обзываете Жемчужину шаландой))) Шаланды, насколько я знаю, - суда черноморские, а мы с Вами бороздим совсем другое море)))) Тогда уж - фелюга, если угодно или какой-нибудь там вельбот))))
За пять минут Вы можете сбацать компас, который просто никуда не показывает, а такой, чтобы ПОКАЗЫВАЛ, но не на север - боюсь, это уже сложнее.
А капитан... Ну а кто я, по-вашему? Вроде бы, я до сих пор командую Жемчужиной, и черных меток мне никто не приносил.
А насчет ужина - это к Лизавете Губернаторовне. Она у нас вызвалась помогать коку. Я и сам бы не прочь поесть, кстати.

А почему Вы решили, что Жемчужина обидится на "шаланду"? Она у меня не обидчивая, а шаланда - тоже судно, хоть и плоскодонка.
Все-таки, несмотря на некоторую вольность взглядов, должности на корабле еще никто не отменял. И я остаюсь капитаном (ведь командовать кораблем никто больше не лезет), роавно как, например, Гиббс остается боцманом.
А кормят у нас, коммодор, на камбузе.

Коммодор, Вы удивитесь, но не знал. Морской жаргон я изучал преимущественно на Тортуге, а там другие "морские термины".
А кто отменил законы физики в моем компасе? Он ведь не на топор показывает, а на Исла де Муэрте.
А что до камбуза.... ну, хотите лично для Вас накроют в капитанской каюте? Элен, ты не против?

Значит, на Исла де Муэрте закопан БОЛЬШОЙ намагниченный топор. И вообще, всему в этом мире можно найти рациональное объяснение, кроме хворой головы сценариста...
На Тортуге, говорите? Ну да, действительно, разве эти французы чему-нибудь толковому научат? Топить их надо, лягушатников.
А вы, капитан? Неужели вы едите на камбузе? Даже не в кают-компании (и есть ли она на пиратских кораблях)? Боже, видел бы меня главком...

Ур-ра! Я раскопала-таки эту ссылку!

Именно.
Посмотрите здесь: http://www.kipar.org/piratical-resource … pearl.html (англ.)
Там написано, что "Жемчужина" - нечто среднее...

Отредактировано Freedom (2006-02-27 16:51:54)

Проклятый - не проклятый, а только в порче навигационных приборов решительно ничего сакрального нет.
А куда вам торопиться-то, капитан? У вас что, боевого расписания нет? Абзац какой-то пловучий, а не корабль...

Видите ли, мисс... или миссис... беда с этим этикетом... в общем, видите ли, леди Freedom, обожание обожанием, но никакого отношения к боевому расписанию вышеприведенный абзац не имеет. На корабле, вне зависимости от того, военный он или пиратский, каждый знает свое место - как в мирное время, так и в боевое. И регламентируется это место специальным документом, игнорирование которого чревато боком (коммодор занудный тип, но тут уж ничего не попишешь  ). Управление кораблем - дело хлопотное, капитан запарится отдавать указания "дюжим чернолицым молодчикам". Это дело старшего офицера и вахтенного начальника, опосредованно - вахтенных офицеров и боцмана... Сквернословят же, как правило, на любом корабле, сам грешен